Barranquilla DEIP – A más de dos semanas del cierre total del puente de Juan de Acosta, en la Vía al Mar, la reapertura parcial ya tiene fecha: un carril quedaría habilitado a inicios de junio, mientras se proyecta restablecer ambos carriles a mediados de julio, según anunció el gobernador del Atlántico, Eduardo Verano, tras una visita a la zona afectada.
La emergencia se originó el pasado 10 de mayo, cuando una socavación afectó el acceso sur del viaducto, obligando al cierre del paso vehicular. Aunque la situación generó alarma entre los usuarios frecuentes de esta ruta, las autoridades han confirmado que la estructura principal del puente no presenta daños y se mantiene en condiciones estables.
La Gobernación del Atlántico, junto con la concesión Ruta Costera y la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), proyecta la reapertura parcial de la vía en junio, con la habilitación de un carril, y el restablecimiento completo de ambos carriles para mediados de julio. Así lo anunció el gobernador Eduardo Verano durante una inspección al sitio, en la que explicó que ya se inició la intervención de emergencia para contener la socavación detectada.
"Nuestro concesionario, ISA, ha contratado expertos para brindarnos las explicaciones correspondientes. Nos ha dicho que la solución inicialmente será la habilitación de un carril a inicios de junio, y los dos carriles estarán listos para mediados de julio, les pedimos paciencia a los usuarios de la vía. Se está trabajando con la máxima intensidad para ofrecer una solución duradera", indicó el mandatario departamental.
De acuerdo con el ingeniero Alberto Durán, gerente de Suelos Ingeniería S.A.S., empresa que hace parte del consorcio a cargo del proyecto, "la estructura del puente se encuentra en perfectas condiciones". El colapso registrado afecta únicamente el relleno y las obras de aproximación, no la parte estructural del puente, lo que facilita su recuperación técnica sin necesidad de una reconstrucción completa.
"Estamos construyendo una pantalla de columnas de suelo-cemento a lo largo de toda la aleta sur, que se extiende por debajo del muro del puente para proteger la zona. Estas columnas, con una profundidad de 6 metros, garantizarán que este fenómeno no se repita. Además, para una seguridad adicional, estamos reforzando la cimentación del puente con micropilotes a 18 metros de profundidad. También se colocarán geobloques en la parte anterior al muro, elementos de baja densidad que no ejercen presión lateral y evitan deformaciones en el suelo inestable. Con un concreto fluido que inyectaremos en la zona erosionada, lograremos una estructura robusta y segura por mucho tiempo", detalló Durán.
El ingeniero explicó que la desestabilización del relleno ocurrió por el golpe directo del arroyo Juan de Acosta, cuyo cauce se desvió y ahora impacta directamente la aleta sur, en el sentido Barranquilla - Cartagena. La solución técnica busca evitar que el agua erosione un estrato arenoso bajo el relleno del aproche del puente. Cuando la corriente sube, la energía cinética del agua desplaza estas partículas de arena, causando el colapso del relleno, que es el fenómeno que se está corrigiendo. 
El secretario de Infraestructura del Atlántico, Azael Charris, recordó que desde el primer momento en que ocurrió el incidente, la Gobernación ha brindado apoyo institucional al concesionario Ruta Costera y a la ANI para lograr una respuesta efectiva. “Se ha trabajado de manera conjunta para encontrar soluciones rápidas y definitivas que aseguren la estabilidad y capacidad vial, así como la seguridad del puente de Juan de Acosta", aseguró el funcionario.
Mientras se mantiene el cierre total, las rutas alternas definidas por las autoridades incluyen desvíos hacia la Cordialidad o la Circunvalar de la Prosperidad, según el punto de origen del viaje. Las autoridades han pedido a los conductores tomar precauciones y estar atentos a los informes oficiales sobre el avance de las obras.
