Colombia - Este sabado marca el inicio del desmonte gradual del subsidio de diesel para grandes consumidores en Colombia. La medida, que se materializa tras la firma del decreto 0763 por el Ministerio de Hacienda el 18 de junio, afectara a alrededor de 150 empresas de los sectores de petroleo y mineria, que hasta ahora se beneficiaban de este subsidio.
El decreto establece que el ajuste en el precio del diesel para estos grandes consumidores empezara a aplicarse 45 dias despues de su firma, lo que lo convierte en una realidad a partir de este fin de semana. La medida implica un incremento gradual hasta alcanzar el precio de paridad internacional del diesel. Aunque muchas grandes empresas ya incorporan el precio internacional en sus costos, la medida tiene un impacto directo en aquellas companias que demandan mas de 20.000 galones de diesel mensuales, representando aproximadamente el 5% del consumo total de diesel en el pais.
El Ministerio de Minas y Energia sera el encargado de regular la implementacion del ajuste diferencial en los precios. Este cambio se traducira en una reduccion del subsidio para unos 310.000 galones diarios de diesel, generando un ahorro estimado de $50.000 millones mensuales, equivalente a $600.000 millones al ano. Este ahorro contribuira a mitigar el deficit del Fondo de Estabilizacion de Precios de Combustibles (Fepc) y enviara una senal hacia la descarbonizacion de la economia, comenzando por las grandes empresas que consumen grandes cantidades de combustible.
El decreto tambien senala que, aunque esta medida representa una parte significativa del ajuste necesario, el problema de la deuda del Fepc es mucho mayor. Se estima que este ano el deficit del fondo alcanzara los $13 billones, y los $600.000 millones ahorrados mediante la eliminacion del subsidio solo cubriran una fraccion de esta deuda. La falta de recaudo de impuestos ha llevado al Gobierno a realizar recortes significativos en el Presupuesto General de la Nacion para 2024, con un total de $20 billones en ajustes.
De acuerdo con el Ministerio de Hacienda, la principal estrategia para abordar la deuda del Fepc incluye el incremento de precios para los usuarios de transporte, ademas del ajuste para grandes consumidores. Se espera que a partir de 2025, las condiciones internacionales y las politicas locales permitan algunos superavits en el Fondo, y para 2027, se proyecta que el balance del Fondo de Estabilizacion de Precios de Combustibles pueda llegar a ser neutro, con el cierre total del diferencial de precios y la deuda acumulada.
El impacto del decreto es una parte de un esfuerzo mas amplio por parte del gobierno para estabilizar las finanzas del Fepc y manejar de manera mas efectiva el subsidio de combustibles en el pais. Las medidas estan disenadas para reducir el gasto del fondo y promover una transicion hacia una economia mas sostenible, aunque el camino hacia la solucion completa de la deuda sera largo y requerira mas ajustes en el futuro.
